Märklin 38590 H0 greitasis garvežys BR 03.10, MFX+ garsas, III epocha

Modelių geležinkelių entuziastai, valdantys Märklin H0 maketą su kintamąja srove, įvertins šį smulkiai detalizuotą Deutsche Bundesbahn greitąjį garvežį. BR 03.10, kelio numeris 03 1001, puikiai tinka vilkti ilgus keleivinius traukinius pagrindinėse linijose, o jo gausios garso funkcijos suteikia realistišką eismą bet kurioje III epochos scenoje.

Pagrindinės specifikacijos

• Mastelis: H0 (1:87)
• Epocha: III (Deutsche Bundesbahn)
• Prototipas: BR 03.10 greitasis garvežys
• Kelio numeris: 03 1001
• Maitinimo sistema: kintamoji srovė (AC)
• Skaitmeninis dekoderis: mfx+
• Garsas: taip, gausūs eksploataciniai garsai
• Variklis: valdomas efektyvus variklis su smagračiu
• Apšvietimas: šiltai balti LED priekiniai žibintai, kabinos apšvietimas, mirksintis krosnies ugnies apšvietimas
• Paruošta dūmų generatoriui: taip (Seuthe 72270)
• Sankaba: glaudžioji sankaba su kinematika (garvežys-tenderis), NEM velenas (tenderis)
• Važiuoklės medžiaga: metalas
• Katilo medžiaga: metalas
• Antstato medžiaga: plastikas
• Minimalus eksploatacinis spindulys: 360 mm
• Ilgis per buferius: 275 mm
• Traukos padangos: 2
• Specialios savybės: atviras strypų rėmas, detalus kabinos interjeras, pridedamos figūrėlės

Kodėl verta rinktis

Metalinio katilo ir važiuoklės derinys su plastikiniu antstatu suteikia šiam garvežiui puikią traukos galią ir ilgaamžiškumą. mfx+ dekoderis automatiškai registruojasi su suderinamomis Märklin centrinėmis stotimis, o pridedamos garso funkcijos apima įvairius eksploatavimo scenarijus – nuo švilpuko signalų iki ritmiško išmetimo garso.

Idealūs naudojimo atvejai

• Greitųjų keleivinių traukinių vilkimas H0 maketuose su kintamąja srove
• Realistiško garso ir apšvietimo pridėjimas prie III epochos eismo
• Kolekcininkams, ieškantiems detalaus BR 03.10 modelio

Gera žinoti

Modelis yra iš anksto surinktas ir paruoštas naudoti. Jame yra dūmų generatoriaus lizdas, skirtas pasirinktinai įmontuoti Seuthe 72270 dūmų įrenginį. Glaudžiosios sankabos kinematika tarp garvežio ir tenderio leidžia važiuoti kreivėse, kurių spindulys siekia tik 360 mm.