CTEK MXTS 40 EU 12V/24V 40A/20A automatinis akumuliatoriaus įkroviklis 56-995

Profesionalios dirbtuvės ir transporto priemonių parkai dažnai susiduria su akumuliatorių įkrovikliais, kuriems trūksta galios ir lankstumo, kad galėtų tvarkyti tiek 12V, tiek 24V sistemas, ypač kai akumuliatoriai yra giliai išsikrovę arba reikia stabilaus maitinimo šaltinio diagnostikos metu. CTEK MXTS 40 EU tai išsprendžia, tiekiant 40A esant 12V ir 20A esant 24V visiškai automatiniame 8 žingsnių įkroviklyje, suderinamame su visų tipų švino-rūgšties akumuliatoriais.

Kam skirtas

Šis įkroviklis sukurtas profesionaliam naudojimui dirbtuvėse, garažuose ir parko priežiūroje, kur būtinos didelės įkrovimo srovės ir dvigubos įtampos galimybė. Jis tinka akumuliatoriams nuo 20Ah iki 1200Ah esant 12V, ir nuo 10Ah iki 600Ah esant 24V, apimant viską nuo automobilių iki sunkvežimių ir autobusų.

Pagrindinės funkcijos

• Dviguba įtampa: automatinis 12V ir 24V aptikimas ir įkrovimas
• Didelė išėjimo srovė: 40A esant 12V, 20A esant 24V
• 8 žingsnių visiškai automatinis įkrovimo procesas optimaliai akumuliatoriaus priežiūrai
• Suderinamas su WET, MF, Ca/Ca, AGM ir GEL švino-rūgšties akumuliatoriais
• Atkūrimo režimas giliai išsikrovusių akumuliatorių atgaivinimui
• Maitinimo režimas stabiliam maitinimui diagnostikos ar programavimo metu
• Temperatūros kompensacija saugiam įkrovimui įvairiuose klimatuose
• Desulfatacijos funkcija akumuliatoriaus tarnavimo laikui prailginti
• Aušinamas ventiliatoriumi patikimam nepertraukiamam darbui
• Mažas pulsavimas (<4%) ir atgalinė srovė (<1 Ah/mėn.)

Specifikacijos

• Įėjimo įtampa: 220-240 VAC, 50-60 Hz
• Įkrovimo įtampa: 12V / 24V
• Maksimali įkrovimo srovė: 40A (12V), 20A (24V)
• Akumuliatoriaus talpa: 20-1200Ah (12V), 10-600Ah (24V)
• Darbinė temperatūra: -20°C iki +50°C
• Izoliacijos klasė: IP20
• AC kabelio ilgis: 2m
• DC kabelio ilgis: 2m
• Pulsavimas: <4%
• Atgalinė srovė: <1 Ah/mėn.

Patarimai

Naudokite atkūrimo režimą akumuliatoriams, kurie buvo giliai išsikrovę arba rodo sulfatacijos požymius. Maitinimo režimas idealiai tinka palaikyti įtampą ECU programavimo metu arba keičiant akumuliatorių, užkertant kelią nustatymų praradimui.